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受無(wú)縫鋼管漲價(jià)影響 汽運(yùn)半掛車迎來(lái)一波漲價(jià)潮
“周末無(wú)縫鋼管鋼坯上漲140元/噸，周一期貨市場(chǎng)隨之大幅攀高，螺紋鋼期貨突破4000元/噸，較上一交易日漲幅達(dá)166元/噸。”王國(guó)清說(shuō)，“但漲得太急，成交清淡，這兩天已經(jīng)有部分品種有所回調(diào)。”馬秀芹也發(fā)現(xiàn)，鋼坯價(jià)格雖然高了，但賣的少了，銷量小了。
中報(bào)告顯示，由于無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格上漲過(guò)快，下游難以接受，因此采購(gòu)積極性不高，成交整體偏弱。而隨著期貨的高位回落，市場(chǎng)觀望情緒加重，缺乏成交支撐又使得無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格小幅回調(diào)。
不過(guò)，受無(wú)縫鋼管漲價(jià)影響，汽運(yùn)半掛車已經(jīng)迎來(lái)一波漲價(jià)潮。近日，河北、山東等地的掛車廠都發(fā)出了漲價(jià)通知，由于受近期原材料及零配件價(jià)格上漲導(dǎo)致成本上升影響，每臺(tái)掛車價(jià)格普遍上漲2000-3000元不等。
王國(guó)清表示，無(wú)縫鋼管漲價(jià)主要是幾大利好因素的聯(lián)合作用，一是8月6日河北省確定了采暖季鋼鐵限產(chǎn)50%的方案，二是第四批中央環(huán)境保護(hù)督察全面啟動(dòng)，三是李克強(qiáng)總理批示取締“地條鋼”的新聞，四是下半年各項(xiàng)督察的開(kāi)展，各種因素綜合起來(lái)聯(lián)合發(fā)酵，使得市場(chǎng)反響劇烈。
國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)
按國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管品種、國(guó)內(nèi)常用牌號(hào)（鋼級(jí))及相應(yīng)品種的常用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)
品種 標(biāo)準(zhǔn) 常用牌號(hào) 常用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)
品種：結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管
標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-1999
常用牌號(hào)：10、20、35、45、40Mn2、45Mn2、27SiMn、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、38CrMoA1、50CrV、30CrMnSi ASTM A500-98
常用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)：ASTM A501-98 ASTN A519-98 JIS G3441-1994
品種：輸送流體用無(wú)縫鋼管
標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8163-1999
常用牌號(hào)：10號(hào)、20號(hào)、Q295、Q345
常用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)：ASTM A53-98 ASTM A192 ASME S192 JIS G3452-1998 FIS G3454-1998 DIN 1629-1984
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